Disa informacione rreth sensorit O2 të automobilave

Sensori O2 i automobilave është një sensor kyç i reagimit në sistemin elektronik të kontrollit të motorit të injektimit të karburantit.Është një pjesë kyçe për të kontrolluar emetimet e shkarkimeve të automobilave, për të reduktuar ndotjen e automjeteve në mjedis dhe për të përmirësuar cilësinë e djegies së karburantit të motorëve të automobilave.Sensori O2 është instaluar në tubin e shkarkimit të motorit.Më pas, unë do të prezantoj disa informacione rreth sensorit O2 të automobilave.

Vështrim i përgjithshëm

Sensori O2 i automobilave është një pajisje për zbulimin e sensorëve që mund të matë përqendrimin e oksigjenit të përdorur në makinë dhe tani është bërë standardi në makinë.Sensori O2 ndodhet kryesisht në tubin e shkarkimit të motorit të automobilit.Është një komponent kyç i sensorit në sistemin elektronik të kontrollit të motorit të injektimit të karburantit.Është gjithashtu një pjesë kyçe për të kontrolluar emetimet e shkarkimeve të automobilave, për të reduktuar ndotjen e automjeteve në mjedis dhe për të përmirësuar cilësinë e djegies së karburantit të motorit të automobilave.

Numri

Në përgjithësi, ka dy sensorë O2 në një makinë, një sensor O2 përpara dhe një sensor O2 i pasëm.Sensori i përparmë O2 zakonisht instalohet në kolektorin e shkarkimit përpara konvertuesit katalitik me tre drejtime dhe është kryesisht përgjegjës për korrigjimin e përzierjes.Sensori i pasmë O2 është instaluar në tubin e shkarkimit në pjesën e pasme të konvertuesit katalitik me tre drejtime dhe përdoret kryesisht për të kontrolluar efektin e punës të konvertuesit katalitik me tre drejtime.

Parimi　

Aktualisht, sensorët kryesorë O2 të përdorur në automobila përfshijnë sensorë O2 të dioksidit të zirkonit, sensorë O2 të dioksidit të titanit dhe sensorë O2 me një zonë të gjerë.Ndër to, më i përdoruri është sensori O2 i dioksidit të zirkonit.Më poshtë përdor sensorin O2 të dioksidit të zirkonit si shembull për t'ju njohur me parimin e sensorit O2 të automobilave.

Sensori O2 i dioksidit të zirkonit është i përbërë nga tub zirkoniumi (element sensor), elektrodë dhe mëngë mbrojtëse.Tubi i zirkonit është një element elektrolit i ngurtë i bërë nga dioksidi i zirkonit (ZrO2) që përmban një sasi të vogël itriumi.Anët e brendshme dhe të jashtme të tubit të zirkonit janë të veshura me një shtresë elektrodash poroze të membranës platini.Pjesa e brendshme e tubit të zirkonit është e hapur ndaj atmosferës dhe pjesa e jashtme është në kontakt me gazin e shkarkimit.

Me fjalë të thjeshta, sensorët O2 të automobilave përbëhen kryesisht nga qeramika zirkonike dhe një shtresë e hollë platini në sipërfaqet e brendshme dhe të jashtme.Hapësira e brendshme është e mbushur me ajër të jashtëm të pasur me oksigjen dhe sipërfaqja e jashtme është e ekspozuar ndaj gazit të shkarkimit.Sensori është i pajisur me një qark ngrohjeje.Pas ndezjes së makinës, qarku i ngrohjes mund të arrijë shpejt 350°C të kërkuar për funksionimin normal.Prandaj, sensori O2 i automobilave quhet gjithashtu një sensor O2 i nxehtë.

Sensori O2 përdor kryesisht elemente të ndjeshme qeramike për të matur potencialin O2 në tubin e shkarkimit të një makine dhe llogarit përqendrimin përkatës të O2 me parimin e ekuilibrit kimik, në mënyrë që raporti ajër-karburant i djegies të mund të monitorohet dhe kontrollohet.Pas monitorimit të sinjalit të pasur dhe të dobët të raportit ajër-karburant të gazit të përzier, sinjali futet në ECU të automobilit dhe ECU rregullon sasinë e injektimit të karburantit të motorit sipas sinjalit për të arritur kontrollin me qark të mbyllur, në mënyrë që konverteri katalitik mund të kryejë më mirë funksionin e tij të pastrimit dhe në fund të sigurojë emetimet efektive të shkarkimit.

Në mënyrë të veçantë, parimi i funksionimit të një sensori O2 të automobilit është i ngjashëm me atë të një baterie të thatë dhe elementi i oksidit të zirkonit në sensor vepron si një elektrolit.Në kushte të caktuara, ndryshimi në përqendrimin e O2 midis anëve të brendshme dhe të jashtme të zirkonit mund të përdoret për të gjeneruar një ndryshim potencial, dhe sa më i madh të jetë diferenca e përqendrimit, aq më i madh është diferenca potenciale.Nën katalizën e temperaturës së lartë dhe platinit, O2 jonizohet.Për shkak të përqendrimit të lartë të joneve O2 brenda tubit të zirkonit dhe përqendrimit të ulët të joneve të O2 jashtë, nën veprimin e diferencës së përqendrimit të O2, jonet e oksigjenit shpërndahen nga ana e atmosferës në anën e shkarkimit dhe përqendrimi i joneve në të dyja anët. Dallimi gjeneron një forcë elektromotore, duke formuar kështu një bateri me një ndryshim në përqendrimin e O2.

A dini më shumë për sensorin O2 të automobilave?Nëse dëshironi të shisni me shumicë sensorin O2, mirëpresim të na kontaktoni!

Telefon: +86-15868796452 ​​Email:sales1@yasenparts.com