Nëse makina juaj e dashur kanë ndodhur problemet e mëposhtme, si p.sh. motori ka reaguar ndjeshëm, ngarje me vështirësi me tym të errët dhe përsëriteni disa ditë më vonë pas një riparimi bazë, mund t'ju themi patjetër se ka të ngjarë të jetë problemi i sensorit të rrjedhës së ajrit.Dhe sot do të flasim për përcaktimin e këtij artikulli, parimi dhe llojet e tij të funksionimit.
Përkufizimi i sensorit të rrjedhës së ajrit
Përdoret për të kontrolluar sasinë e ajrit të thithur nga motori pasi mund të transmetojë sasinë e ajrit në një sinjal elektrik dhe të regjistrojë në ECU, i cili mund të përdoret për të llogaritur kohën e injektimit të karburantit dhe kohën e ndezjes.
Llojet e sensorëve të rrjedhës së ajrit
Tani rryma kryesore e tregut në dy lloje të llojit të rrjedhës masive: sensori i rrjedhës së ajrit me tela të nxehtë, sensori i rrjedhës së ajrit në modalitetin e nxehtë.Lloji tjetër i lopës së rrjedhës së vëllimit, tipi vorbull Karman është eliminuar.Raporti teorik ajër-karburant, ose raporti i masës ajër-karburant, është 14.7:1.