Po sikur sensori i oksidit të azotit BMW të dështon në punë?

Ekzistojnë një larmi sensorësh në një makinë si sensori i oksigjenit, sensori i rrjedhës së ajrit, sensori i oksidit të azotit etj.Këta sensorë janë "sytë" dhe "truri" i një automjeti.Por çfarë duhet të bëjmë nëse njëri prej sensorëve nuk funksionon.Në këtë artikull marrim si shembull sensorin e oksidit të azotit BMW me shumicë.

Çfarë është sensori i oksidit të azotit BMW?

Ndërsa rregulloret e emetimit të automjeteve me naftë bëhen gjithnjë e më të rrepta, sistemi SCR përfshin një sensor të oksidit të azotit për të monitoruar sasinë e oksideve të azotit të lëshuar në ajër nga automjeti.Nëse zbulohet oksidi i tepërt i azotit, sensori do t'i japë këtë informacion sistemit SCR dhe më pas sistemi mund të rregullojë prodhimin e tij në përputhje me rrethanat në mënyrë që automjeti të vazhdojë të përmbushë rregullat e emetimit.Nëse keni një automjet me naftë, sensori i oksidit të azotit është shumë i rëndësishëm për sistemin SCR për të siguruar që automjeti juaj i plotëson kërkesat.

Fenomeni i dështimit të sensorit të oksidit të azotit:

• ka një erë shumë të mprehtë.Pa funksionin e sensorit të oksigjenit, katalizatori me tre drejtime nuk do të jetë në gjendje të djegë plotësisht monoksidin e karbonit dhe oksidet e azotit, kështu që do të lëshojë një erë shumë të mprehtë;
• Sensorët e përgjithshëm të oksigjenit do të lëshojnë tym të zi pas dështimit;
• Në shumicën e rasteve, motori do të dridhet dhe do të ketë një zhurmë të madhe gjatë shkarkimit;
• Motori në boshe luhatet shumë dhe përshpejtimi është i dobët.

Si të riparoni sensorin e oksidit të azotit?

Së pari, ju duhet të diagnostikoni automjetin.Nëse kodi tregon se sensori i oksidit të azotit është i gabuar, duhet të kontaktoni YASEN për këshilla dhe të porosisni çdo pjesë rezervë që mund t'ju nevojitet për të riparuar.Nëse problemi është sonda, duhet të ndiqni udhëzimet hap pas hapi më poshtë:

1) Hiqni sensorin e oksidit të azotit

Hiqni sensorin e dëmtuar të oksidit të azotit nga automjeti.Mund t'ju duhet të konsultoheni me manualin e automjetit për më shumë informacion se si ta bëni këtë.

2) Përgatitni mjetet tuaja

Do t'ju nevojiten artikujt e mëposhtëm për të riparuar njësinë e oksidit të azotit:

• Makine per ngjitjen e metalit
• shirit elektrik
• mjete / thika
• gërshërët

3) Tërhiqeni gomën mbrojtëse nga njësia

Ju duhet të tërhiqni gomën mbrojtëse që mbulon sensorin / kabllon për të kryer çdo punë mirëmbajtjeje.Sigurohuni që ta mbani fort me shirit elektrik në mënyrë që të shihni qartë se çfarë po bëni.

4) Ndani kabllon

Përdorni thikën dhe gërshërët për të ndarë kabllon.Është e rëndësishme të theksohet se nuk duhet t'i prisni të gjitha telat në të njëjtin pozicion - t'i prisni ato në gjatësi të ndryshme.

5) Lidhni sondën tuaj të re

Lidhni kabllon përkatëse të koduar me ngjyra të sondës së re me kabllon që del nga sensori i njësisë së kontrollit të emetimit të oksidit të azotit.Sigurohuni që çdo tel të jetë mbështjellë së bashku, dhe më pas bashkoni secilin tel së bashku.Mund t'ju duhet të përdorni tuba të tkurrur nga nxehtësia në zonën e saldimit për të lidhur mbështjellësin e kabllit për të rritur forcën.Pas saldimit dhe ngrohjes së pajisjes së sapo riparuar, ajo duhet të vendoset për disa minuta për të arritur temperaturën normale.

6) Zëvendësoni sensorin tuaj të oksidit të azotit

Tani që keni zëvendësuar sondën në sensorin e oksidit të azotit, ky duhet të jetë fundi i diagnostikimit të problemit tuaj!Provoni të kryeni një test tjetër diagnostikues për t'u siguruar që pajisja juaj është riparuar siç duhet dhe është plotësisht funksionale pasi ta ktheni në automjet.

Nëse është problemi i sondës, i gjithë sensori i oksidit të azotit BMW mund të riparohet si më sipër.Dhe nëse është një problem tjetër, ju lutemi kontaktoni YASEN për ndihmë.